HUSK-E neodrives

NEU: Kraftschonende Ausführung HUSK-E neodrives

• für Flachland bis hügeliges Gelände ohne lange Anstiege konzipiert 
• für Fahrer mit geringer Muskelkraft sowie für alle, die einen Antrieb mit hoher Kraftunterstützung benötigen
• Pinion-Getriebeschaltung 
• Scheibenbremse mit Bremshebel oder Rücktrittscheibenbremse möglich

Diese HUSK-E Variante mit seinen 40 Nm Drehmoment ist für Touren im flachen bis hügeligen Gelände (ohne lange Anstiege) konzipiert. Das unmittelbare Ansprechverhalten beim Anfahren und die gleichmäßige Unterstützung bieten für krafteingeschränkte Fahrer einen großen Vorteil. Ein kraftschonendes Fahren wird unter anderem aufgrund der lang nachlaufenden Unterstützung ermöglicht. Über die Anfahrunterstützung kann ohne Kurbeln eine Geschwindigkeit bis 6 km/h erreicht werden.

Im neodrives Nabenmotor ist kein Getriebe verbaut, woraus ein völlig lautloser und vibrationsfreier Fahrbetrieb resultiert. Der Akku bietet dabei eine Reichweite von bis zu 75 km. Die Reichweite lässt sich durch die Rekuperation um bis zu 10% steigern. 

Das HUSK-E neodrives ist mit einer Pinion-Getriebeschaltung ausgestattet. Das wartungsarme Getriebe sorgt durch die Möglichkeit, im Stand zu schalten, für einen hohen Fahrkomfort und Sicherheit im Handling. 

Der Bremsvorgang kann über ein hydraulisches Scheiben-Bremssystem oder eine mechanische Rücktrittscheibenbremse mit Kurbelfreischaltfunktion erfolgen. Die Rücktrittscheibenbremse ist besonders komfortabel für Fahrer mit eingeschränkter Hand- und Fingerfunktion.

Gangschaltungen und Bremsen

Beim HUSK-E neodrives wird eine Pinion-Getriebeschaltung mit 6 oder 9 Gängen verbaut. Diese Schaltung wird über einen Drehgriff geschaltet. 

Das Bremsen erfolgt jeweils über hydraulische Scheibenbremsen mit Bedienung am Handgriff oder optional über die mechanische Rücktrittscheibenbremse mit Kurbelfreischaltfunktion. 

Komfortable Nabenschaltung Shimano Di2

Die elektronische Nabenschaltung Shimano Di2 mit 5 Gängen kann manuell über Bedientaster geschaltet werden oder über die komfortable Automatikfunktion. In der Automatikfunktion übermittelt das Shimano System der Di2-Nabenschaltung auf Grundlage von Kurbelfrequenz und Geschwindigkeit automatisch, in welchen Gang jetzt geschaltet wird. Wenn Sie vor einer Ampel stoppen müssen, wird automatisch in einen niedrigeren Gang geschaltet (auch bei manuellem Schaltvorgang kann im Stand in den niedrigsten Gang geschaltet werden).

Die Besonderheit dieser Schaltung ist, dass sie speziell für Pedelecs entwickelt wurde und die höheren Drehmomente der starken Motoren "verträgt". Der Motor des Bikes muss daher nicht auf 50 Nm gedrosselt werden, sondern es wird das volle Drehmoment des Shimano Antriebssystems EP8 unterstützt.

Pinion-Getriebeschaltung

Die Pinion-Getriebeschaltung mit 6 oder 9 Gängen wird über einen Drehgriff geschaltet. Diese Schaltung ist durch ihr geschlossenes Gehäuse gegen Schmutz und Wasser geschützt und folglich wartungsarm.

Die feine und gleichmäßige Abstufung der Gänge mit einer hohen Übersetzungsbandbreite bedeutet mehr Laufruhe, da immer im richtigen Gang gefahren werden kann. Die Möglichkeit, im Stand zu schalten, bietet Sicherheit im Handling. Wenn Sie vor einer Ampel oder an einer Steigung anhalten müssen, kann im Stand in den niedrigsten Gang geschaltet werden, um ein leichteres Anfahren zu ermöglichen.

Große Reichweite durch große Akkukapazität
& Doppelakku-Halterung

Für die HUSK-E neodrives Ausführung wird eine Aukkuvariante angeboten:

• 36 V | 16 Ah | 576 Wh | mit einer Reichweite bis 75 km

Darüber hinaus kann die Doppelakku-Halterung gewählt werden, die eine Verdopplung der Reichweite ermöglicht. Ideal für Nutzer, die gerne sehr lange Touren fahren möchten. Mit der Umsteckvorrichtung kann bequem über Magnetstecker zwischen den beiden Akkus gewechselt werden. Dies ist auch ohne vollständige Fingerfunktion möglich.